对混合付款信用证的几点思考

在国际贸易中，当货物需要分批装运，或存在货物的后续调试检验环节时，交易双方常选择使用混合付款信用证作为结算方式，以匹配前述发运方式或验收环节。混合付款信用证使用较为灵活，但在实务中也须防范潜在风险。

案例回顾

受益人出口两套设备，收到国外开证行开立的不可撤销信用证，金额为160万欧元，付款期限规定为：10%的预付款将在受益人确认收到信用证后支付，60%的发票金额凭信用证46A规定单据即期付款，20%的发票金额将在提单日后30天支付，10%的尾款凭双方签署的验收证明支付。

信用证要求提交下列单据：（1）签署的商业发票一式三份；（2）装箱单一式三份；（3）全套清洁海运提单；（4）受益人证明一份。

2019年7月15日，受益人收到信用证后，按信用证要求，通过通知行向开证行发送确认报文，开证行7月19日支付了10%的预付款。

7月29日，受益人发运第一批货物后，向通知行提交信用证46A要求的单据，发票金额为90万欧元，提单显示装船日为7月25日。寄单开证行后，开证行审核单证相符，8月8日支付了发票金额的60%（54万欧元），并电告通知行，发票金额的20%（18万欧元）于8月24日（提单日后的30天）支付。

8月7日，受益人发运第二批货物后，通过通知行交单至开证行，发票金额为70万欧元，提单显示装船日为8月1日。8月16日，开证行因单据存在不符点发出拒付通知。开证行同时征求申请人意见，但申请人迟迟未接受单据。

案例启示

混合付款信用证在国际贸易实务中应用较多。ICC官方案例中也多有涉及，如TA852、TA881等。结合本文中的案例及ICC的官方意见，在使用混合付款