我国外贸质升量稳活力强 高质量发展基础坚实

2024年以来，我国克服外部环境严峻复杂、贸易壁垒不断增多等挑战，外贸保持稳中向好态势，前7个月进出口总值再创历史新高，达到24.83万亿元，同比增长6.2%。展望未来，短期看我国外贸喜中有忧，需高度关注海运价格波动、美元汇率波动、经贸问题政治化等各类因素扰动，但长期向好的趋势没有改变。建议进一步加大外贸稳规模优结构政策支持力度，积极营造有利于外贸高质量发展的制度环境。

2024年以来我国外贸稳中向好、量稳质升

我国外贸基本面保持稳定。从规模看，2024年前7个月，我国外贸进出口总值24.83万亿元，同比（下同）增长6.2%，创历史同期新高。其中，出口14.26万亿元，增长6.7%；进口10.57万亿元，增长5.4%。分月度看，除2月受春节因素影响外，其余6个月进出口总值均保持在3.5万亿元以上，二季度以来月度增速均保持在5%以上，其中，2月、5月、6月出口实现两位数增长，1月、4月进口实现两位数增长（见图1）。从数量看，二季度以来我国出口数量实现较快增长。以海关总署发布的贸易指数计算，4月以来我国出口数量增速不断提高，6月达到16.7%，为近3年来的最高增速。从比重看，我国外贸在全球中份额保持稳定。我国继续保持货物贸易第一大国地位，一季度出口国际市场份额13.6%，较上年同期提高0.2个百分点；据商务部初步测算，上半年出口国际市场份额稳定在14%左右。

我国外贸朋友圈更加多元。从发达市场看，我国对发达市场进出口有所回暖。2024年前7个月，欧盟、美国分别为我国第二、三大贸易伙伴，我国与欧盟、美国进出口额分别为3.22万亿元、2.72万亿元，分别增长0.4%、4.1%，其中，出口分别增长1.5%、5.1%。7月当月，我国与欧盟、美国进出口额分别增长7.0%、11.1%，高于当月进出口整体增速6.5%。值得关注的是，2024年以来，我国与韩国进出口额快速增长，2024年前7个月增速达到8.0%。从新兴市场看，我国对新兴市场进出口持续向好。2024年前7个月，东盟保持为我第一大贸易伙伴，我国与东盟进出口额为3.92万亿元，增长10.5%，占外贸总值的15.8%（见图2）。同期，我国与共建“一带一路”国家进出口额为11.72万亿元，增长7.1%，占外贸总值的47.2%。其中，出口6.56万亿元，增长7.7%；进口5.16万亿元，增长6.3%。

我国外贸新动能持续显现。一是我国产业转型升级不断加快，诸多产品顶住美西方打压遏制以及各种贸易壁垒，出口表现亮眼。2024年前7个月，我国出口机电产品8.41万亿元，增长8.3%，占出口总值的59.0%。其中，船舶、汽车出口分别增长84.4%、20.7%，在外贸出口中表现强劲，为我国外贸稳规模优结构都带来新活力。二是随着我国数字经济深入发展，跨境电商等贸易新业态迅速崛起。据海关总署初步测算，2024年上半年跨境电商进出口1.22万亿元，增长10.5%，企业主体超12万家。三是我国积极扩大面向全球的高标准自由贸易区网络，贸易便利化自由化水平不断提升，自贸伙伴在我国外贸中角色愈发重要。截至目前，我国与自贸伙伴的贸易额占我国外贸的1/3左右。前7个月，我国与《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）成员国进出口额达到7.46万亿元，增长4.8%，占我国外贸总值的30.0%。

未来一段时间需关注风险因素对我国外贸的扰动

从整体预期看，全球进入补库存周期，外部需求有所回暖，但也需要警惕潜在下行风险。受美联储降息预期升温、主要经济体通胀压力缓解、市场预期改善等因素影响，全球经济复苏持续回暖，近期主要国际组织均将2024年全球经济增速上调0.1—0.2个百分点。经过新冠疫情以来近三年的回落，全球制造业也触底反弹，进入补库存周期。2024年上半年，摩根大通全球制造业采购经理指数（PMI）连续6个月位于荣枯线上方，此后虽在7月小幅回落，但仍好于2023年同期水平。分经济体看，虽然美、欧、日等主要经济体制造业PMI同步出现回落，但是印度、越南、巴西、泰国、南非等新兴经济体制造业表现较为强劲。7月我国对上述经济体出口分别增长8.0%、21.5%、24.1%、13.3%、5.9%。国际货币基金组织（IMF）的预测指出，2024年新兴市场和发展中经济体出口量和进口量将分别增长3.6%、4.6%，较全球平均水平分别高出0.8、1.8个百分点。未来一段时期内，新兴经济体或成为拉动我国外部需求回暖的主要动力。

短期看，海运价格波动、美元汇率波动等因素可能对我国外贸平稳发展产生一定影响。一方面，受乌克兰危机、巴以冲突、红海局势等地缘因素影响，近年来全球供应链持续扰动，引发海运价格大幅波动。截至2024年7月末，中国出口集装箱运价指数（CCFI）年内累计上涨140.9%，其中欧洲、南非、南美、西非、地中海等航线均上涨较为明显，年内累计分别上涨229.4%、195.6%、178.3%、167.1%、167.0%。对外运输通道受阻、海运价格上涨等将直接影响我国开展对外贸易的效率和成本。另一方面，受美联储长期高利率影响，2024年上半年美元维持强势，对人民币汇率造成一定的压力。美联储有望于2024年下半年开启降息周期，但是幅度和频度均不明朗，短期内人民币仍存在一定的贬值压力。虽然人民币汇率走